一部《我的阿勒泰》让新疆维吾尔自治区这个名不见经传的小城一炮而红，接到一汽红旗汽车邀请来到了这里我才知谈，正本这个满眼绿色的场地参预冬季之后会白衣苍狗成为中国雪皆，而且有一个响亮的混名“东谈主类滑雪发源地”。而咱们来到这里的认识欧洲杯2024官网，是为了在这个新晋的旅游胜地，试驾一台紧跟期间脚步的老一又友，红旗HS7 PHEV。

算作新增的混动版块，红旗HS7 PHEV的外不雅并莫得作念出变化，除了车尾那PHEV的标识和左后方的充电口外，你根底无法一眼分别它究竟是不是一台新能源车。整台车依旧威严郑重，像是穿戴中山装的商务东谈主士。我最可爱的经营是谀媚在D柱上的三条镀铬隐秘，因为它有一个十分好意思好的愿景，节节高升。

全体尺寸也莫得变化，长宽高依然4995/1960/1760mm，轴距2920mm，关联词由于加多了一块20.1kWh的电板和电机，整备分量来到了2290kg，比七座局部的HEV版块还要重了80kg。

车内布局是浓浓的传统豪华风，唾手一摸你就能摸到精致的真皮，仔细一摸又会发现传统的塑料，大要就因为是这种贯串，才气唤起咱们对也曾豪华车的少量印象。可能有东谈主以为被软质材料全面包覆才配得上豪华二字，可关于资历过二十年前豪华车型的咱们这代东谈主，塑料代表的并不仅仅低价。

本次试驾的车型皆是预售价31.58万元的低配车，关联词12.6英寸中控屏，加入了电能信息的12.3英寸液晶姿色仍然莫得缺席。若是你对这台车真的立不了解，可能无法从内饰分出上下配，那我告诉你们一个决窍，高配车主驾座椅有腿托和座椅顾虑，还有昂首表现，双层夹胶玻璃，二排座椅加热，以及12扬声器的丹拿音响。

别看阿勒泰是个边疆小城，这里的公路修的是真平整，开着车从上头飞奔而过，并不会被层峦叠嶂的升沉芜乱神志，让咱们念念测试底盘悬架的念念法暂时沦为泡影。好在这里车少东谈主稀，咱们可以尽情体验这套最大功率358kW的能源系统，2.0T发动机+前后双电机，只需要6.8秒就能完成0-100km/h加快，同期它的WLTC详细油耗仅有1.67L/100km，详细续航可以达到1102km，互助6/7座大空间，终点稳妥全家东谈主资料游玩。

红旗HS7 PHEV的插电混动系统撑捏“4擎8模”，也即是纯电先行者，纯电后驱，发动机直驱以及搀和启动多种接管，你无需凭据现场环境逐个鬈曲，唯有接管驾驶时势，剩下的这一切总共交给电脑死一火就行。

前麦弗逊后多连杆悬架是那种偏惬心的属性，加快制动踏板反映柔软，能源输出线性，莫得掀开大合的冲突感，仅仅在上坡时会稍显笨拙。在需要能源的本事，发动机介入终点眇小，鬈曲很难传递进车内，除非你是专门去寻找它。

公路试驾之后，终于到了正题，非铺装的草场才是阿勒泰的主旋律，别看画面中的阿勒泰水草丰好意思，但当你把车开到非铺装路面，松软的泥土和遍布的碎石很容易形成打滑和底盘磕碰，好在红旗HS7 PHEV领有四驱系统，在湿滑的土路上也有可以的循迹性，最小160mm离地马虎也让碎石难以企及，无谓顾忌底盘受损，若是你开着这台车来到这种步地，只需要近似一件事，满足淋漓的感受城市里莫得的抖擞。

插电混动车型的出现，关于红旗来说是上前迈进的一大步，在国外豪华品牌的新能源车纷繁展现出水土不屈的情况下，好多念念购买豪华品牌新能源车的花消者正不知何去何从，红旗HS7 PHEV的出现弥补了这个细分市集的需求。而且关于插混领导不及的红旗来说，这台车的实力足以突破质疑，前途如故相配乐不雅的。