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就在中国新能源车企呼吁大进，民众市集份额一说念飙升的时辰，一盆冷水当头泼下——欧盟出台新规，要求出口到欧洲的中国电动车电板，报废后必须运回中国处理。

音信一出，公论炸锅。

有东说念主说，欧盟这是在“搞事情”，明摆着要“卡脖子”；也有东说念主说，这是中国新能源汽车产业发展太快，动了别东说念主的蛋糕，招东说念主眼红了。

但岂论若何说，欧盟这一记“回马枪”，果然给势头正劲的中国新能源汽车产业，突出是领头羊比亚迪，带来了不小的压力。

那么，中国企业会如何应付呢？

欧盟的操作

早在2023年，欧盟就通过了有关的法案，要求进入欧盟市集的电动汽车电板必须赢得“数字电板护照”或“碳踪影声明”，不然将被拒之门外。

那时，就有不少业内东说念主士分析，欧盟这是在为截至中国电动汽车电板出口埋下伏笔。

居然如斯，欧盟的“后手”相继而至。

本年4月，欧盟再次出台新规，允许其他国度的电板进入欧盟市集，但成立了一个硬性要求：电板报废后，必须由坐蓐国矜重处理。

名义上看，欧盟的情理洛希界面——保护环境，促进可抓续发展，实质上等于思用这种神色给中国企业上眼药，截至中国新能源汽车在欧洲市集的发展。

连年来，中国锂电板产业发展迅猛，居品凭借价钱和性能上风，赶快占领了民众市集，这也让一些国度感受到了胁迫。

欧盟这波操作，说白了等于思“两端堵”：既思通过成立工夫壁垒，截至中国电动汽车电板进入欧盟市集，又思专揽电板回收问题，给中国企业加多老本，松开其竞争力。

而此举对中国新能源车企来说，禁受“电板回运”的限定，意味着老本飙升，利润空间被压缩，但如若不禁受，就可能失去好抑遏易打下的欧洲市集。

但不成否定的是，电板回收，则是新能源汽车产业链条上的遑急一环，亦然中国企业必须朝上的一说念坎。

中国天然是新能源汽车产销大国，但电板回收体系尚不完善，回收率不高，这其中既有有老本原因，还有料理方面的原因。

从老本层面来说，电板回收需要进入大王人的资金用于开荒购置、工夫研发、东说念主员培训等，而回收收益却相对较低，导致许多企业不肯意涉足电板回收领域。

而从料理层面来说，现在国内的电板回收体系还不够完善，缺少和解的行业表率和表率，监管力度不够，导致一些企业违纪回收、处理电板，酿成环境羞耻和安全隐患。

那么，面临欧盟如今的“组合拳”，中国新能源汽车产业又该如何解围？

中国车企如何解围？

面临挑战，咱们有才智也有底气，把它变成一次“弯说念超车”的契机！

中国在电板回收领域并非毫无竖立，早在1990年代，中国就开动布局新能源汽车，并同步开展电板回收工夫询查。经过多年的发展，中国在电板回收工夫、开荒和工艺等方面，还是集结了一定的基础。

像比亚迪、宁德时期这些龙头企业，还是开动自建电板回收工场，况兼取得了可以的奏效。

遑急的是，中国约束加大对电板回收工夫的研发进入，饱读吹企业与高校、科研机构互助，力图在中枢工夫上取得破损。

天然，中国电板回收体系开荒还处于起步阶段，还存在一些问题，比如回收相聚遮蔽面还不够广，回收渠说念还不够运动，浪掷者参与回收的积极性还不够高级。

要处置这些问题，还需要政府、企业、社会各界共同勤奋，约束完善计谋功令，革命回收样式，加强宣传带领，共同推动电板回收体系的健康发展。

确信将来，中国的新能源汽车产业一定概况克服壅塞，驯顺挑战，完毕高质地发展，为中国汽车工业的崛起，为民众绿色低碳发展孝敬力量！

但话说总结，电板回收这块“肥肉”，可不啻中国企业盯着。

民众角力电板回收

据测算，到2025年，民众锂电板回收市集规模将达到230亿好意思元，到2030年将卓绝1000亿好意思元，市集后劲普遍。

如若概况收拢机遇，加速工夫革命，完善回收体系，就概况将电板回收打酿成为一个新的经济增长点，并在将来的民众电板回收市集竞争中占据有益地位。

放眼民众，好意思国、日本、韩国等国度，也王人把电板回收视为新能源产业竞争的“下一个赛点”，纷繁捋臂张拳，思要在这个领域霸占先机。

好意思国东说念主一贯心爱“工夫为王”。为了在电板回收领域霸占工夫制高点，他们既加大计谋扶抓力度，饱读吹企业加大研发进入，又积极诱导民众优秀东说念主才，试图打造“电板回收工夫梦之队”。

比如，特斯拉手脚民众新能源汽车的领军企业，早就开动布局电板回收产业，他们在内华达州建立了我方的电板回收工场，况兼开发了一套比拟练习的电板回收工夫体系。

很赫然，他们的概念很明确，等于要在电板回收工夫上保抓发轫上风，从而掌控新能源汽车产业的“命根子”。

而日本在环保领域起步较早，集结了丰富的西席。

早在 2001 年，日本就制定了《资源有用专揽促进法》，要求汽车制造商必须回收专揽废旧汽车，其中就包括能源电板。

经过多年的发展，日本还是形成了一套比拟完善的电板回收体系，从法律功令、工夫表率到回收相聚、处理历程，王人荒谬练习。

相背韩国东说念主则擅长“其后居上”。天然在电板回收领域起步较晚，但韩国政府不仅在国内疏漏鼓动电板回收产业发展，还积极参与海外互助，与其他国度分享工夫和西席。

比如，韩国最大的电板制造商 LG 化学，就与好意思国通用汽车互助，共同开发新一代电板回收工夫。他们的概念是，通过强强联手，快速培育自己工夫水平，在民众电板回收市集占据弹丸之地。

很赫然，电板回收，是一场抓久战，亦然一场必胜之战。

中国企业要坚韧信心，砥柱中流，以工夫革命为驱动，以体系开荒为保险，化挑战为机遇，变废为宝，将电板回收打酿成为中国新能源汽车产业发展的新上风，为民众新能源汽车产业发展作出更大的孝敬。

笔者合计

我确信欧洲杯2024官网，将来中国不仅是新能源汽车的制造大国，也将成为新能源工夫的革命中心和产业高地，为民众绿色低碳转型孝敬“中国贤达”和“中国力量”。