（图片开首：摄图网）

日本丰田汽车是世界上最大的汽车制造商之一，然而其董事长章男屡次在公开场面“炮轰”电动汽车。据外媒路透社报谈，丰田章男再次在公开场面“喷”电动汽车。在日本，汽车行业是国民经济的紧要相沿，约有550万东谈主径直或盘曲从事与汽车行业议论的责任，其中不乏遥远从事发动机研发、制造和调遣的专科技巧东谈主员。他暗示，要是过快转向纯电动汽车将导致从事发动机议论技巧责任的东谈主员休闲，包括该行业的很多供应商。

此前，丰田章男曾经屡次炮轰过电动汽车，称氢能才是异日，电动汽车等于个初级产物，且要坚握阁下到底，他以致预言，电动化将对日本经济酿成松手性打击，因为电动汽车的普及将减弱日本在发动机技巧领域的传统上风。

在丰田章男的预测中，纯电动汽车的阛阓份额将相等有限，最多只可占据30%的阛阓份额，而其余部分将由羼杂能源汽车、氢燃料电板汽车和燃油车共同中分。他合计，在寰球有10亿东谈主莫得电的情况下，通过制造腾贵的汽车来末端他们的接受和旅行才能并不是贬降低题的主义。

然而，尽管丰田章男对电动汽车握怀疑格调，但新能源汽车的崛起一经成为不争的事实。据EV VOLUMES统计数据，2014年至2022年时间，寰球新能源汽车销量竣事了快速增长。2022年，寰球新能源汽车销量达到了约1052.2万辆，较2021年增长了55%，尽管增速比拟2022年的109%有所下滑，但仍然保握着近九年来较高的增长水平。

我国新能源产业资格了一个从无到有、从小到大再到强的发展流程，不仅成为国内经济的亮点和紧要推能源，在外洋上更是呈现出高大竞争力。2023年，寰宇新能源汽车竣事产量958.7万辆、竣事销量949.5万辆，权衡2024年汽车阛阓，中汽协权衡2024年新能源汽车销量1150万辆，出口550万辆。

从市占率来看，2022年寰球新能源汽车的市占率达到了13.3%。其中，中国的进展尤为杰出，新能源汽车市占率高达24.4%，成为寰球新能源汽车阛阓的领头羊。

2014年，我国运转出现私东谈主购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年寰宇参加新能源汽车产业高速增终年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在全体汽车行业里的占比初度冲破1%关卡，我国也在这一年景为寰球最大的新能源汽车阛阓。

左证前瞻产业数据不雅察显露，2023我国新能源汽车阛阓浸透率(寰宇新能源汽车销量占寰宇汽车总销量比例)达到35.7%，较2022年大幅增长。

加之现在在新质分娩力的股东下，中国发展新能源汽车显得尤为必要和进攻。中国新能源汽车产业在政策暖风频吹、电板技巧冲破、配套处事接踵完善等多重引发下，景气度握续高涨，竣事了从探索阶段到畛域化阶段的跃迁。新能源汽车产业的快速发展，不仅促进了产业结构的转型升级，还股东了绿色低碳转型，培育了中国制造在外洋产业单干体系中的地位。权衡2024年至2029年，中国新能源汽车阛阓畛域将由13139.7亿元增长至29361.3亿元，年复合增速为14.34%，仍有较大发展空间。

此外，新能源汽车的发展也带动了多产业快速发展，形成了包括新材料、新一代信息通信、东谈主工智能操作系统等全新的产业链，为经济增长创造了新的增长点。跟着技巧的荒谬和阛阓的扩大，新能源汽车有望连续为中国经济的高质地发展孝顺更鼎力量。前瞻新能源汽车产业野心所合计：

中国发展新能源汽车有3个要害的必要性

①外洋重负在肩：中国当作负职守的大国，积极参与寰球征象管束，甘心竣事碳中庸方针。发展新能源汽车是中国扩展外洋甘心、展示引导力的紧要路线。同期，中国新能源汽车产业的外欧化发展也促进了外洋阛阓面作与同样，共同股东寰球汽车产业的绿色转型;

②后劲引寰球风雅：在制造业更加中国式当代化的程度中，新能源汽车技巧的约束荒谬，荒谬是电板技巧的冲破，使得中国企业在新能源汽车领域的改换才能和阛阓后劲眩惑了寰球的蔼然，中国的电板技巧/整车品牌在外洋阛阓上的竞争力约束增强;

③产业“链”式效应强：新能源汽车产业是计策性新兴产业，其发展粗略带动电板、电机、电控等议论产业的荒谬，促进产业结构的优化升级，通过万古刻的政策支握和阛阓培育，一经形成了寰球最大的新能源汽车阛阓和无缺的产业链，这关于培育中国汽车产业的外洋竞争力和股东经济高质地发展具有紧要趣味。

前瞻产业考虑院当作更懂中国产业的科技型决策智库，先行缔造了“新能源汽车产业野心所”，希冀阐扬“产业考虑+大数据+技巧瞻念察+招商资源前置”的独家特质产业野心处事，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业野心全体考虑决策。不仅提供产业野心、招商引资、园区拓荒、和格局运营等抽象处事，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训率领。