原标题：第八届中德汽车大会：（引题）

联袂理睬挑战 配合共赢畴昔（主题）

经济参考报记者 单玮怡

“在这场中德汽车大会上，‘国际配合’这个词最热，在嘉宾致辞和雷同中被经常说起。”德国寰球集团前全球监事会成员乌韦·库尔特·弗里奇告诉记者，德中产业界在对话雷同中联袂挖掘数字化与可捏续转型的配合机遇，期待两国汽车产业延续配合共赢的收效故事。

第八届中德汽车大会日前在德国慕尼黑举办。来自中德两国政府、汽车产业链和工商协会近400名业内东说念主士会聚一堂，共同围绕大会主题“碳中庸与畴昔出行”、全球汽车产业转型趋势、中德汽车产业配合机遇与挑战等张开深切琢磨。

与会代表合计，全球汽车产业靠近前所未有的变革与错杂，中德汽车产业配合长进开阔，两边应充分发扬各自上风，竣事资源分享与互补，激动汽车产业加速向数字化、智能化和可捏续地方发展。

中国驻德国大使馆做买卖处公使翟谦在大会致辞中指出，转头昔时，汽车产业配合持久是中德双边陲系中的亮点。插足中国的德国车企，激动了中国当代化汽车工业体系耕作。中国绽放的市集环境，为德国车企提供了捏续发展的沃土。与此同期，成长起来的中国车企，也在捏续深化与德企的配合。

以德国汽车零配件供应商大陆集团为例，该集团1994年插足中国，如今在中国建有23个坐蓐基地和28个研发中心。大陆集团中国区副总裁杨承祖告诉记者，中国手脚全球最大汽车市集，领有无穷的发展后劲和机遇，是大陆集团最迫切的增长引擎之一。

据杨承先人容，大陆集团加强与中国汽车品牌和科技公司的调动配合，由市集需乞降时间调动共同运转。通过与中国汽车品牌和科技公司的配合，不错更好地了解中国市集和破钞者需求，为其拓展国际市集、发展全球业务提供有劲支援。同期，集团也不错充分期骗中国市集调动时间快速发展的上风，把收效的原土居品处置决接应用到更多的国际品牌车型上，助力全球汽车产业快速发展。

中国商务部投资促进事务局副局长于广生说，基于中德汽车业界深度和会的配合态势，商务部投资促进事务局与中德汽车行业协会、产业集群和发轫企业配合，捏续举办中德汽车大会，搭建专注处事于两国汽车产业配合的迫切平台，匡助中德汽车产业链企业，尤其是中小企业，更高效地得到行业信息，琢磨投资与配合。

祯祥集团欧洲传播副总裁弗兰克·克拉斯在采访中暗意，为适合不同汽车市集的需求，汽车企业应加强与全国各地区产业界伙伴配合斥地新时间和居品。全球化让产业和企业捏续受益，有助于逾越各个地区市集间的壁垒。“咱们期待不竭在全球化的环境中联袂支吾挑战。”

德国巨擘汽车经济学大家、波鸿汽车商榷院院长费迪南德·杜登赫费尔告诉记者：“德国和欧洲企业具有汽车制造、品牌打造和国际化发展方面的丰富造就，而中国企业正引颈畴昔汽车的时间发展，从电板、东说念主工智能到汽车软件等新时间鸿沟皆具有更明显的上风。”

杜登赫费尔说，要是欧洲和中国概况强强连合，这对两边来说将是双赢场合。

与会东说念主士期待中德汽车产业不竭在互学互鉴、互促互进中联袂前行 欧洲杯下赌注平台，并命令欧盟感性看待与中国汽车产业的配合，因为唯有求实相向而行，智商共同发展，在互利共赢中取得更多丰硕后果。