好意思式跑车，或者是好意思式肌肉车，不知说念在诸位的心目中是怎样界说的？是说念奇挑战者，照旧雪佛兰科迈罗，又或者是更为你纯熟的福特Mustang？

对于福特Mustang车型，天然说不上有着相配深化的了解，但其第一代、第五代、第六代以及谢尔比车型，我王人是略微有所构兵的，给我的印象王人是荒谬可以，相配得当用户对于好意思式肌肉车的界说。

来到2024年6月，全新福特Mustang车型隆重登场，售价为38.98万元和43.98万元，四肢第七代车型，福特此次莫得了科迈罗这位竞争敌手，而且初度在国内引入了敞篷版车型，看起来可谓是颇为诱惑。不外，在近期我试驾完之后，对于全新福特Mustang有了一些新的概念。

狡计依然很好意思式

上述提到，我对于Mustang昔时几代车型王人有着一些构兵，因此我对于好意思式跑车或者单纯从Mustang这款车型来说，在心中王人是有着一定的圭臬，其中狂野、霸气这些势必王人是我的固有印象。

所幸的是，即即是来到第七代车型，全新福特Mustang依然是很得当用户心中对于好意思式跑车的狡计，大面积的熏黑进气格栅，搭配专为中国市集升级GT外不雅套件，还有保障杠的三段式启齿，看起来王人丁舌常霸气的存在，家眷特征就平直印在了脸上相似。同期，新车也换装了全新的灯组狡计，尤其在夜间点亮之后，举座显得愈加凶残一些。

侧面和尾部，淌若你有看过上一代车型，就会合计相配纯熟，举座除了尾灯从透明灯罩换成红色灯罩除外，其余基本保持一致。

不同的是，敞篷版车型和硬顶版车型，在细节狡计上是会有所不同的。举例，硬顶版车型尾部配备的是固定式后扰流板，而敞篷版车型由于先到敞篷开关的收尾，其配备的是小鸭尾式扰流板狡计。

同期，硬顶版提供雾灰蓝、传闻红、风暴黑以及耀日黄共4种神志；而敞篷版提供幻影红、掠光蓝、耀日黄3种神志。

另外就是对于敞篷方面，这台福特Mustang并非接受全电动开关的狡计，而是接受电动+手动的聚拢，其在翻开前或关闭后，需要在车内手动对中央锁扣进行操作。这极少巧合看起来并没什么太大影响，但在咱们实质体验中，对于女生是一个相配起劲的操作，即即是部分男生也并不那么容易，并不像是大大批东说念主念念象中敞篷车那么优雅，巧合这就是好意思式敞篷车私有的粗糙吧。

还有极少要把稳的是，天然其敞篷翻开或闭合可以在10秒内完成，然则只扶持在时速低于5km/h时完成开合，这和刻下大大批敞篷车照旧有着一定的差距，仍是跟罢辖下来是莫得太多区分的。

至于内饰部分，福特也口舌常懂得与时俱进的，12.4英寸全液晶面孔搭配13.2英寸的中控屏，为车内带来一定的科技氛围，在狡计上属于跟得上时间的行为。而且其面孔的UI界面，还会凭据不同的驾驶模式进行切换，为驾驶者带来了更高的心理价值。

和许多通顺取向的车型不同，该车并莫得接受包裹性相比强的座椅，而是接受较为宽宏气象的狡计，换个相识就是在一台好意思式跑车上装了好意思式大沙发。天然，琢磨到这台车在好意思国市集的需求，这样的狡计亦然很合理的，毕竟更宽宏的座椅在资料驾驶中能带来更出色的气象性。为了进一步训诫车内体验，福特Mustang还配备了SYNC+2.0智行互接洽统、Co-Pilot360智行驾驶辅助系统、前排座椅加热、透风功能，以及B&O音响和手机无线充电等成立。

开起来的体验怎样？

讲收场一些静态体验方面的，接下来就说说开起来的动态感受。在能源部分，新车继续搭载2.3T发动机，最大功率为299马力，配备福特SelectShift 10速手自一体变速箱，百公里最快5.3秒。同期，其接受前双球节麦弗逊+后多连杆悬架的组合，而且具有6种驾驶模式、LSD限滑差速器以及配备新一代MagneRide主动电磁感应悬架系统，在成立上基本上没什么太多能抉剔的。

然则，淌若你是第一次构兵这台车型，起步的那一下大要率是会被其上前窜一下的动作所吓到，因为动作的确是太大了，似乎就像是有益要营造一种很强能源的确认。在我看来，这样的调校其实并不得当普通代步，终点是在红绿灯起步或者塞车的技能，这种大幅度动作真实会让车内的东说念主相比不好受。

还好的是，当速率逾越了30km/h之后，上述的问题就会随之隐没了，即即是一直加快到120km/h，也不会再有任何让你合计不适的动作出现。这还不啻，在这扫数这个词经过当中，王人会一直让你有种不断念念开快极少的嗅觉，就好像有东说念主不断在背后push相似，你会嗅觉到在城市中行驶，似乎是有点委曲了这一台车，它就应该到高速公路、洲际公路上驱驰起来。

至于操控的话，天然也不是通例的跑车那样，给你一种细小纯真实嗅觉，更多的是给你牢固易控的嗅觉，就像是一切王人在驾驶者的掌抓之中。如实，这也口舌常得当福特Mustang的定位，这正本就不是一台主打操控的车型，更多就是将能源、玩乐还有气象集于一体。

挑战使用风气的细节

天然仍是来到了第七代车型，然则在其身上仍然有一些细节，是相比挑战咱们用户普通的使用风气的。

从几部分来说，最初安全带固定位的狡计，是不太得当亚洲东说念主形体乘坐的。以图中的固定器为例，这是为了浮浅用户上车的技能，毋庸回身拿安全带而存在的，但在该车身上，淌若把安全带放在其中，基本上王人会出现“卡脖子”的情况。而淌若不放的话，那就会相对好点，但用户就需要每次上车王人回身到背后，这样一来就显得固定器不那么实用。

其次是车内座椅狡计，是跟敞篷相似接受电动+手动的组合，其中电动部分是前后、上下还有腰部守旧，而手动的则是靠背角度鼎新。同期，新车的手刹狡计，是一个接受了机械手刹神态的电子手刹，淌若你是风气了传统机械手刹或者之前Mustang狡计的话，就会总嗅觉我方莫得把手刹拉到位。

此外，就是敞篷机构的狡计，除了我上述提到的需要手动锁止除外，厂家还在两侧是配备了需要手动操作的盖板。辞世俗翻开敞篷的技能，就会合计两侧有着较大的疏漏，但其实官方在尾箱是专门摈弃了两块盖板用于避讳的。只不外，这个盖板需要在每次翻开或关闭前下车操作，不然即即是在关闭敞篷的情况下，也会带来颇大的杂音，这样一来就显得有些冠上加冠。

而有真谛的是，以上说到的这些细节不及，在价钱和定位邻近的良马4系敞篷版上，这样的问题并不存在的。淌若说是为了减重而存在，那凭据数据暴露，福特Mustang的整备质料为1785kg，而良马4系的整备质料为1730kg，这就意味着在成立缩减的情况下分量也照旧更重。那么在这样的情况下，就显得有点两端不到岸了，还不知平直更极致的轻量化，一起接受手动狡计，要么就一起接受电动狡计，为用户带来愈加好的体验。

剪辑说：不行否定，福特Mustang依然是一款很有玩乐个性的车型欧洲杯2024官网，终点是在电动车横行确当下，这样的车型仍是属于买特殊少的了。只不外，其也依然很对峙的在用我方的样子来向用户表示注解好意思式工艺，巧合当中的疼爱需要好意思式性能控智商读懂，在之后，福特Mustang在当今的环境下，到底能有着奈何的确认，值得咱们后续期待。