2月2日，小兴安岭，绥化工务段伊春二工队班长田立锋带领6名青工对透露进行整修后，一辆满载货色的列车通过。吴健/摄

1月28日，除夕，当大广阔东说念主还是在吃除夕饭、准备看春晚时，安薇合与小伙伴们正在实验“热备”任务。

“‘热备’，意味着‘随时准备’。咱们班组要充分准备，从精神状态、业务学问到做事备品，一朝有突发情况，随时启航，随时上岗。”安薇合说。

手脚郑州客运段高铁一队晋京4组的列车长，安薇合心里赫然，尽管是除夕，但今天的“热备”也必须和平时雷同，不放过任何一个细节，“班组要以最鼓胀的存眷和积极的心态，干与到随时可能开启的乘务责任中”。

安薇合跟副车长陈珍珠沿途检查了喊话器、济急手电等济急备品，确保数目充足、作用邃密，并再次检查查对了济急药箱。在出乘点名测酒、继承值班员要点责任指示之后，班组持重进入“热备”状态，安薇合要组织员工学习近期的进军文献，进一步赋闲各人的业务学问。

春运期间，南昌客运段组织开展安全搭车小课堂。图为G1584次列车乘务员在给小一又友教师列车消防拔擢设施的使用。王梦婧子/摄

2025年1月刚入职的列车员马芷晗说，很思家，思爸妈，但靠近责任后的第一个除夕“热备”，“这是一次贫瘠的老成，更是成长路上进军的一课。我会持重向前辈们学习，尽全力完成每一项任务”。

春节期间，需要“热备”的不单是唯有客运员，数以10万计的铁路东说念主废弃与家东说念主团圆的契机，守在我方的岗亭上，为游客出行添砖加瓦。

五等小站6个东说念主

在福建闽清县的雄江边上，有一个不起眼的五等小站浦后站。小站三面环山、面朝大江，是（横）峰福（州）铁道路上独逐一个欠亨公路的车站。去浦后站不是件容易的事，下了火车换乘乡村公交到达梅台渡口，再乘船过江。

“浦后站的铁路员工，高放工都要乘船。”阿海师父开船30多年，他说以前浦后站有绿皮车经停，阿谁时候他的小木船搭载过游客、村民和铁路员工。浦后站的后山上原有3个当然屯，由于交通未便，这几年住户连续外迁，只剩下几个年过花甲的老东说念主，“绿皮车目下停了，粗拙基本唯有铁路员工还在乘船”。2022年，小木船换成了轮渡，但遭逢大雨、水口电站泄洪或水位跳跃禁航路，轮渡就会停运。

船到岸，再爬个坡才到浦后站。江风呼呼地刮着，站在站台上向四周看，全是高高的石头山，几棵发黄的野草从岩石缝里倔强地钻露面，随风晃动。3条铁说念线横贯站前，车站的3间站房则连成一行耸峙在站台边上。

2月1日，中国铁路南昌局集团有限公司福州东车辆段厦门北诳骗车间东孚功课场，检车员邱龙在检查中欧班列。向帅/摄

浦后站唯有6名员工，担负着峰福铁路40趟客货列车的交会功课。春运期间，峰福线加开了6趟临时游客列车和旅游列车，中午时辰恰是小站行车室里最为长途的本领，高下行每隔15分钟就有两趟客货列车在此交织。每过程一回列车，值班员李伟就要接打10屡次电话，证据每一个步骤：证据封锁、继承报点、洞开信号、和司机联控、到达报点、办理封锁、和邻站报点、邻站洞开信号、邻站到达……站长陈济星则在独揽盯规则台、查对调令。“下深夜最难受。”李伟是浦后站的新兵，本年是他的春运首秀。他说上夜班时神经都绷得牢牢的，“偶然困得不行就用冷水洗把脸，斥逐‘打盹儿虫’”。

浦后站临近莫得菜市集、小卖部，员工们早已民俗了上班时从家里带食材过来。“雄江白刀鱼！还有花蛤、蛏子、河虾等海鲜、河鲜，要现捕现捞啊！”陈济星早早就跟雄江上游的一户东说念主家打好呼叫，上昼用小木船送来簇新食材：“本年过年各人又莫得回家，还是链接五六年了。今天立春，各人吃好的！”

野三关下守“关”东说念主

“今天咱们的任务是检查站场说念岔拔擢景色，养护转辙机、锻练轨说念电路。”1月31日，正月初三，凌晨1点，寒风瑟瑟，宜万铁路野三关站悄然静立在群山环抱之中，中国铁路武汉局集团公司宜昌空洞维修段高坪空洞维修车间野三关空洞工区的员工们队伍整王人，27岁的工长左自立开动点名单干。

位于湖北省恩施土家眷苗族自治州巴东县的野三关镇历史悠久，自古以来等于武陵山区东进西出的咽喉要隘。左自立说，工区员工传承“东说念主在岗在、岗在关安”的精神，“本年春节，工区4名员工废弃回家团圆，遵照岗亭看管游客祥瑞路径”。

1时30分，功课东说念主员捎带说念尺、检查锤、油壶等材料器具，向站场西边进发，点点头灯犹如点点萤光，逐步向前线挪动。10分钟后，左自立抵达14号说念岔，他弯下腰，将说念尺卡在钢轨间读取数值。“0.5、0.4、0.5……”他边检查边纪录，不放过一处问题隐患。在一颗松动螺栓处，左自立先用手旋紧，再用扳手紧固，终末双手用劲下压扳手，直至螺栓刻舟求剑。“一颗螺栓松动，就可能带来紧要安全隐患。再微细的事情咱们也要持重仔细地作念好。”左自立说。

3时30分，功课东说念主员打理器具，复返工区。两个小时里，他们完成了8组说念岔的检查养护任务。盘货完器具、搬运完机具，4时10分，小伙子们回到寝室洗漱罢了，“沾上”枕头便千里千里睡去。

由北到南，他们让归程“省心餍足”

1月30日，大岁首二，苏州南站换上“新春装”，喜庆的氛围萦绕在候车室的各个边缘。“请您当心眼下。”“小甜橙”志愿者尹铮正在带领游客搭车。“哇哇哇！”婴儿圆润的哭声引起了很多东说念主的注重，队伍中一个年青姆妈怀抱婴儿，正在侧身吃力挡着就要倒下的行李箱和年货。尹铮匆忙向前匡助她重新固定行李，并露出后方游客有序通过。“还好有你，否则真不知说念如那处理。”年青姆妈连连露出感谢。

1月30日，Y987次“非遗主题”熊猫专列启航前，变脸演员正在与小游客互动。孟宽/摄

在黑龙江，亚布力南站距离亚布力滑雪场直线距离仅500米，蜂涌而至的游客们让亚布力南站一改往日的冷清，处处飘溢着应许和慷慨。1月31日，大岁首三，志愿者任航、张鑫在亚布力南站进站口注重到，别称游客一手牵着孩子，一手艰巨地将背包放到安检传送带上，地上还洒落着大包小包的行李和滑雪板。任航快步向前拿起行李箱放在传送带上，“咱们来帮您进站！”任航和小伙伴排成一行，传递起行李和滑雪板……

2月1日，大岁首四，青岛北站，G2080次列车正在检票，志愿者挽着视障游客的手臂，带领他们通过东说念主工检票通说念，并一齐将他们护送到相应的车厢和座位。“背包放在腿辖下方，小桌板右侧遗弃了温水。”志愿者孙然然用手带领着视障游客触摸物品位置。途中，志愿者王人慧颜贴心性为他们热好了午餐，并陪同他们阅读盲文册本。

“他这是怎么了？”一声惊呼坐窝引起了在志愿者做事岗点巡逻的益西伦珠的注重。判断了一下声息传来的简略位置，他坐窝赶了昔日。“面部发紫，应该是高原反馈。”他有顷千里吟事后得出论断并拨打急救电话。在海拔4513米的西藏那曲站，严重的高原反馈有可能会危及东说念主的生命。手脚那曲站客运员，益西伦珠在解决高原反馈上有着丰富的熏陶。春运期间，他主动利用休息本领在站上作念志愿者，身着志愿马甲的他赶快安抚临近游客、通顺扶助通说念，把我晕游客奉上救护车，“东说念主命关天，不可有一点歪邪粗疏”。

为保险春运期间铁路输送治安，中国铁路济南局集团有限公司淄博工务段组织齐集和后生志愿者开展铁路外部环境“五进”宣传。图为宣传员冯海一又向学生宣传铁路安全学问。郭修山/摄

据了解，春节假期8天（2025年1月28日至2025年2月4日）期间，铁路客运量达9626万东说念主次。中国国度铁路集团有限公司数据清楚，2月4日（正月初七），春节假期终末一天，寰宇铁路发送游客1704万东说念主次，创下春运单日游客发送量历史新高。在东说念主头攒动的火车站，在来来经常的列车上，恰是这些守在岗亭上的铁路后生，以芳华的脚步丈量路径，以后生之名证时期华彩，一个个朝气更生的身影让“流动的中国”澎湃涌动，勃勃守望。

张强 王华 何卫东 李锐 翟祚珩 张艺霖 中青报·中青网记者 周伟开头：中国后生报

开头：中国后生报·出行周刊欧洲杯投注入口